Un bonus modulé selon vos revenus
Le bonus écologique 2026 (devenu la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques », financée par les certificats d'économie d'énergie) est modulé selon les revenus du foyer. Plus le revenu fiscal de référence (RFR) du ménage est faible au regard de sa taille, plus le coup de pouce est élevé — jusqu'à 5 700 € pour les ménages en situation de précarité énergétique.
Le calcul compare votre RFR (lisible sur votre avis d'imposition) à un plafond qui dépend du nombre de personnes composant le ménage. Trois catégories : précarité énergétique, ménage modeste, ou autres ménages. À cela s'ajoute le prix du véhicule (qui peut réduire le montant entre 40 000 € et 47 000 €) et un bonus additionnel de 1 200 à 2 000 € si la batterie est fabriquée en Europe.
Montant du bonus selon la catégorie de revenu
| Catégorie | Bonus de base |
|---|---|
| Ménage en précarité énergétique | 5 700 € |
| Ménage modeste (non précaire) | 4 700 € |
| Autres ménages | 3 500 € |
| Bonus batterie Europe (cumulable) | + 1 200 à 2 000 € |
Plafonds de RFR au 1er janvier 2026 (selon la taille du foyer)
| Personnes dans le ménage | Précarité énergétique | Ménage modeste |
|---|---|---|
| 1 | ≤ 24 031 € | ≤ 29 253 € |
| 2 | ≤ 35 270 € | ≤ 42 933 € |
| 3 | ≤ 42 357 € | ≤ 51 564 € |
| 4 | ≤ 49 455 € | ≤ 60 208 € |
| 5 | ≤ 56 580 € | ≤ 68 877 € |
| par personne supplémentaire | + 7 116 € | + 8 663 € |
1Précarité énergétique≤ 24 031 €
2Précarité énergétique≤ 35 270 €
3Précarité énergétique≤ 42 357 €
4Précarité énergétique≤ 49 455 €
5Précarité énergétique≤ 56 580 €
par personne supplémentairePrécarité énergétique+ 7 116 €
Au-delà du plafond « ménage modeste », c'est le bonus « autres ménages » (3 500 €) qui s'applique. Au-delà de 40 000 €, le bonus de base est réduit proportionnellement ; au-dessus de 47 000 € TTC (ou PTAC > 2 400 kg), le véhicule n'ouvre plus droit à aucune aide.
Camille achète une voiture électrique
Camille, 34 ans, vit seule (ménage d'1 personne) avec un revenu fiscal de référence de 13 500 €. Ce RFR est inférieur au plafond précarité énergétique d'1 personne (24 031 €) : elle relève donc du bonus précarité (5 700 €). Elle vise une voiture électrique à 35 000 € TTC, dotée d'une batterie fabriquée en Europe.
| Étape | Détail | Montant |
|---|---|---|
| Prix du véhicule TTC | 35 000 € (< 40 000 €, pas de dégressivité) | — |
| Bonus de base | RFR 13 500 € ≤ plafond précarité 24 031 € | 5 700 € |
| Bonus batterie Europe | Batterie fabriquée en Europe | + 1 200 € |
| Aide totale | Bonus + batterie Europe | 6 900 € |
| Reste à payer | 35 000 € − 6 900 € | 28 100 € |
Prix du véhicule TTCDétail35 000 € (< 40 000 €, pas de dégressivité)
Bonus de baseDétailRFR 13 500 € ≤ plafond précarité 24 031 €
Bonus batterie EuropeDétailBatterie fabriquée en Europe
Aide totaleDétailBonus + batterie Europe
Reste à payerDétail35 000 € − 6 900 €
Grâce au cumul du bonus précarité et du bonus batterie Europe, Camille ramène le prix réel de son véhicule à 28 100 €. Si son RFR avait dépassé 29 253 € (plafond modeste 1 personne), son bonus de base serait tombé à 3 500 €.
Conditions d'éligibilité du véhicule
Pour ouvrir droit au bonus, le véhicule doit cumuler plusieurs critères techniques et d'origine. Les principaux points à vérifier :
- Motorisation : véhicule 100 % électrique ou hybride rechargeable (PHEV) éligible.
- Prix plafond : 47 000 € TTC maximum ; au-delà, aucune aide. Entre 40 000 € et 47 000 €, bonus dégressif.
- Poids : PTAC ≤ 2 400 kg, ce qui exclut de fait les gros SUV électriques les plus lourds.
- Score environnemental : depuis le 1er janvier 2024, le véhicule doit obtenir un score environnemental suffisant, qui tient compte du lieu de fabrication et de l'empreinte carbone de la batterie.
En pratique, ce critère d'origine signifie que seuls les véhicules fabriqués en Union Européenne, en Corée du Sud ou en Turquie sont généralement éligibles. Les modèles produits en Chine ou aux États-Unis (Dacia Spring, MG, BYD, etc.) sont exclus du bonus depuis 2024.
La prime à la conversion (+1 000 €) s'ajoute si vous remettez à la casse un ancien diesel immatriculé avant 2011 (ou dont la première immatriculation remonte à plus de 10 ans). Elle est cumulable avec le bonus de base et n'est pas soumise à des conditions de revenus supplémentaires. Le véhicule repris doit être confié à un centre agréé pour destruction.
Démarches et versement
La force du dispositif est sa simplicité : il n'y a aucune démarche administrative complexe pour l'acheteur. Voici le déroulé concret :
- Vérifiez l'éligibilité du modèle sur la liste officielle du Ministère de la Transition Écologique (ecologie.gouv.fr) ou auprès du concessionnaire avant de commander.
- Munissez-vous de votre dernier avis d'imposition : il sert à justifier votre RFR par part et donc à déterminer la bonne tranche (5 700 €, 4 700 € ou 3 500 €).
- Le bonus est déduit directement du prix de vente par le concessionnaire au moment de l'achat. Vous payez le véhicule net du bonus, sans avance de trésorerie.
- Le concessionnaire se fait rembourser par l'ASP (Agence de Services et de Paiement). C'est lui qui porte la démarche, pas vous.
Le dispositif s'applique aussi bien à l'achat qu'aux contrats de location longue durée (LLD) et de crédit-bail. Le « leasing social » (LOA à 100 €/mois pour les ménages modestes) est une formule distincte, proposée en 2024-2025 mais à enveloppe budgétaire limitée annuellement : pour 2026, vérifiez la disponibilité des budgets sur le site du gouvernement avant de compter dessus.
Estimez le coût du certificat d'immatriculation de votre véhicule selon votre région (les véhicules électriques sont souvent exonérés).
En résumé, anticipez deux points avant l'achat : le prix sous 40 000 € pour toucher le montant plein, et l'origine du véhicule pour valider le score environnemental. Ces deux leviers, combinés à votre tranche de revenus, déterminent l'essentiel de l'aide à laquelle vous avez droit.