Principe du dispositif
Le leasing social (ou « location sociale ») permet aux ménages modestes de louer une voiture électrique pour un loyer mensuel très réduit, grâce à une aide de l'État versée au constructeur. C'est une réponse à un problème concret : beaucoup de foyers modestes dépendent de leur voiture pour aller travailler mais ne peuvent pas s'offrir un véhicule électrique neuf, dont le prix catalogue dépasse souvent 25 000 €.
Concrètement, l'aide publique vient abaisser la mensualité d'une location longue durée (LLD) ou d'une location avec option d'achat (LOA). Le ménage signe un contrat de plusieurs années avec un loyer mensuel modéré, sans apport ou avec un apport faible selon l'offre. Ce simulateur vérifie les conditions officielles 2026 : revenu fiscal de référence (RFR) par part et conditions d'usage (trajet domicile-travail ou kilométrage professionnel).
Les deux conditions chiffrées qui décident de tout
Quatre conditions sont cumulatives, mais deux d'entre elles sont des seuils chiffrés qui font basculer votre éligibilité. Voici les valeurs utilisées par le simulateur :
| Critère | Seuil utilisé | Ce que ça veut dire |
|---|---|---|
| RFR par part | ≤ 16 300 € | RFR total de l'avis d'impôt ÷ nombre de parts fiscales |
| Trajet domicile-travail | > 15 km (aller) | avec votre véhicule personnel |
| OU kilométrage professionnel | > 8 000 km/an | déplacements à titre professionnel |
| Âge / domicile | majeur, domicilié en France | condition de base |
| Antériorité | pas de leasing social lors d'une campagne précédente | non-cumul avec une précédente campagne |
RFR par partSeuil utilisé≤ 16 300 €
Trajet domicile-travailSeuil utilisé> 15 km (aller)
OU kilométrage professionnelSeuil utilisé> 8 000 km/an
Âge / domicileSeuil utilisémajeur, domicilié en France
AntérioritéSeuil utilisépas de leasing social lors d'une campagne précédente
Le RFR par part est le calcul clé. Exemple : un couple avec deux enfants (3 parts fiscales) et un RFR total de 45 000 € obtient 45 000 ÷ 3 = 15 000 € par part : sous le plafond de 16 300 €, donc éligible côté revenus. À l'inverse, une personne seule (1 part) avec un RFR de 17 000 € dépasse le plafond et n'est pas éligible, même si son trajet est long.
Côté usage, les deux conditions sont alternatives (« OU ») : un trajet quotidien de 18 km aller suffit, même si vous roulez peu par ailleurs ; à défaut, 8 500 km/an parcourus pour le travail ouvrent aussi le droit.
Quel loyer espérer, et leasing social ou aide à l'achat ?
Le montant exact du loyer dépend de l'offre du constructeur retenue dans le cadre de chaque campagne (modèle, durée, kilométrage inclus). Le principe du dispositif est un loyer fortement abaissé par rapport à une LLD classique, l'aide de l'État étant directement déduite de la mensualité.
À titre indicatif et non contractuel, lors de la campagne 2024 (première édition du leasing social), les loyers communiqués s'échelonnaient d'environ 40 € à 150 € par mois selon le modèle, l'offre « à 100 € par mois » ayant servi de référence médiatique au lancement (source : communication officielle du dispositif, ecologie.gouv.fr). Ces montants ne valent que pour cette campagne passée : le catalogue de véhicules, les durées d'engagement et les loyers sont renégociés à chaque réouverture, et rien ne garantit qu'une offre future reprenne ces niveaux. Comptez aussi un éventuel premier loyer majoré ou apport selon l'offre, ainsi que les frais annexes habituels d'une LLD (assurance, entretien hors contrat, dépassement de kilométrage). Reportez-vous toujours aux offres en cours publiées sur le site officiel pour connaître le loyer réel applicable à votre situation.
Le leasing social n'est pas la seule aide à la mobilité propre. Selon votre situation, comparez-le aux dispositifs nationaux d'aide à l'achat d'un véhicule électrique. Les barèmes (bonus écologique, prime à la conversion) sont fixés chaque année par décret et modulés selon le RFR par part : retrouvez les montants à jour sur service-public.fr. La logique : le leasing social convient si vous voulez rouler en électrique sans acheter et avec une mensualité maîtrisée ; l'aide à l'achat convient si vous visez la propriété du véhicule.
Comment candidater
Le dispositif est ouvert par campagnes avec un stock de véhicules limité : il faut donc être réactif à l'ouverture, le quota pouvant être atteint en quelques jours. La candidature se fait sur le site officiel dédié. Munissez-vous de votre avis d'imposition (pour le RFR et le nombre de parts) et d'un justificatif de trajet domicile-travail (ou de kilométrage professionnel).
moncalcul.fr est un service indépendant : cette simulation est indicative. Les conditions, offres et barèmes exacts font foi sur ecologie.gouv.fr, service-public.fr et le site officiel du dispositif.